Especialistas dão dicas durante a Semana Nacional de Navegação Segura

O Memorial Day marca o início da temporada de passeios de barco no Ocean State. Com um número recorde de velejadores recreativos na baía e novos velejadores chegando a cada temporada, a segurança náutica tornou-se de vital importância para os verões de Rhode Island.

A National Safe Boating Week, uma iniciativa do National Safe Boating Council, ocorre de 20 a 26 de maio e destaca tanto os lembretes quanto a nova legislação para indivíduos que utilizam todos os tipos de embarcações.

A Guarda Costeira dos Estados Unidos divulgou recentemente estatísticas de navegação recreativa para 2022, observando que o álcool continuou a ser o principal fator contribuinte conhecido em acidentes fatais com navegação em 2022.

Também é digno de nota: "Onde a causa da morte era conhecida, 75 por cento das vítimas fatais de incidentes de barco se afogaram. Das vítimas de afogamento com uso relatado de colete salva-vidas, 85 por cento não usavam colete salva-vidas."

Por causa da paisagem costeira única de Rhode Island, mesmo aqueles que optam por não operar barcos são incentivados a participar, seja de canoa, caiaque, paddleboard, jangada ou outro barco a remo pessoal. Até este ano, porém, os indivíduos que utilizam embarcações de remo pessoais não eram obrigados por lei a usar um dispositivo de flutuação pessoal.

Em março de 2023, no entanto, uma nova lei de Rhode Island entrou em vigor.

"Infelizmente, no ano passado", disse Michael Schipritt, Capitão da Polícia Ambiental do RI e Administrador da Lei Náutica, "cem por cento de nossas fatalidades náuticas em Rhode Island foram operadores de barcos a remo que não usavam um PFD."

"Estávamos vendo muitos usuários de barcos a remo que estavam morrendo por motivos evitáveis, então decidimos que tínhamos que fazer algo a respeito este ano", continuou Schipritt.

Como Administrador da Lei Náutica do estado, Schipritt vê e revisa pessoalmente todas as leis e regulamentos relacionados à navegação.

“Desde o COVID, vimos o número de barcos, especialmente pequenos barcos e barcos a remo, disparar”, disse ele. A promulgação dessa nova lei foi resultado direto das baixas ocorridas durante a temporada de 2022.

Colleen Roche, Gerente de Navegação do Nordeste do Escritório de Pesquisa Costeira da National Oceanic and Atmospheric Association, observa que os usuários de embarcações se conscientizando das diferenças entre a temperatura do ar e a temperatura da água, especialmente no início e no final da temporada, pode significar a diferença entre a vida e a vida. morte.

"Muito específico para nossa região", disse ela, "a segurança da água fria é muito, muito importante. É algo em que as pessoas não pensam em um dia lindo e ensolarado".

Os problemas começam quando corpos a 98,6 graus mergulham involuntariamente em águas enganosamente frias.

"Seu corpo terá a mesma reação se a água estiver a 35 graus ou 65 graus", explicou ela.

"Conhecer a temperatura da água, a reação do seu corpo à água fria e saber que não há nada que você possa fazer para mudar isso, e usar um colete salva-vidas são provavelmente as coisas mais importantes que podemos fazer para nos mantermos seguros na água."

Roche observou que o Mariner's Dashboard, uma ferramenta online criada pela Associação Regional do Nordeste de Sistemas de Observação do Oceano Costeiro, é excelente para monitorar a temperatura da água, altura das ondas, velocidade do vento e outras informações pertinentes para os marítimos, e pode ajudar a manter os velejadores fora de caminho do mal.

Phil LeBlanc, proprietário da Safe/Sea e instrutor de segurança náutica credenciado nacional e estadualmente, infelizmente viu o pior do que pode acontecer na água.

A Safe/Sea oferece serviços semelhantes aos que a AAA oferece aos motoristas - reboque de barco na água 24 horas por dia, partidas rápidas e entrega de combustível para velejadores por meio de uma taxa anual de associação.

LeBlanc também treina e trabalha com a polícia e militares.

Devido à variedade de dificuldades, incluindo acidentes e baixas, LeBlanc respondeu, ele acumulou uma quantidade significativa de sabedoria náutica.

Um desses regulamentos é garantir que os velejadores usem os talabartes do interruptor de corte ao operar suas motos aquáticas. Em caso de acidente, ondas grandes ou o piloto sendo arremessado de um barco, remover o interruptor de corte do barco desliga o motor para evitar danos maiores.